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Camions Nord Sud
Marque

Camions Peterbilt usagés à vendre à Montréal

579, 389 classique, 567 vocationnel et porteurs. Inspectés sur place, moteurs PACCAR et Cummins, financement 24-48h, prix CAD et USD.

Vous cherchez un camion Peterbilt usagé à vendre au Québec ? Camions Nord Sud garde en inventaire des Peterbilt inspectés et prêts à travailler à Pointe-aux-Trembles — le routier aéro 579, l'iconique 389 à long capot, les vocationnels 567 et 367, et des porteurs moyen tonnage.

Chaque Peterbilt est inspecté et préparé par notre atelier mécanique sur place, et plusieurs sont vendus avec inspection SAAQ valide. Prix affichés en dollars canadiens et américains, financement en 24 à 48h.

Pourquoi Peterbilt

Pourquoi choisir un Peterbilt usagé

  • Valeur de revente exceptionnelle — le 389 à long capot est une référence sur le marché de l'usagé.
  • Qualité de construction et finition haut de gamme, reconnues dans l'industrie.
  • Moteurs PACCAR MX-13 et Cummins X15 : fiables, économiques et faciles à entretenir.
  • Confort et prestige du conducteur — un atout pour attirer et garder vos chauffeurs.
  • Expertise locale — Peterbilt et Kenworth sont assemblés à l'usine PACCAR de Sainte-Thérèse, au Québec.

Le bon Peterbilt usagé, c'est d'abord une question d'historique et d'entretien — pas seulement d'année. Vérifiez le kilométrage, l'état du moteur et de la transmission, et la conformité. Chez nous, l'inspection est libre dans la cour, sans pression, et chaque camion est remis en état par l'atelier avant la livraison.

FAQ

Peterbilt — questions fréquentes

Quels modèles de Peterbilt usagés trouve-t-on chez Camions Nord Sud ?

Selon l'inventaire : le routier 579, le classique 389, les vocationnels 567 et 367 pour le chantier, et des porteurs moyen tonnage 348/220. L'inventaire change chaque semaine — sinon, notre service de recherche de véhicule trouve le modèle exact que vous cherchez.

Le Peterbilt 389 est-il un bon investissement en usagé ?

Oui. Le 389 est l'un des camions à la meilleure valeur de revente de toute l'industrie : long capot iconique, construction soignée et forte demande sur le marché de l'occasion. C'est un favori des propriétaires-exploitants. Chaque 389 est inspecté par notre atelier avant la vente.

Quels moteurs équipent les Peterbilt ?

Le plus souvent un PACCAR MX-13 (12,9 L) ou un Cummins X15 sur les routiers, et un PACCAR PX ou Cummins L9 sur les porteurs. Des moteurs largement répandus en Amérique du Nord, et notre atelier mécanique sur place les entretient.

Les camions Peterbilt sont-ils fabriqués au Québec ?

Plusieurs Peterbilt et Kenworth sont assemblés par PACCAR à son usine de Sainte-Thérèse, au nord de Montréal. Cela facilite l'accès aux pièces et à l'expertise Peterbilt au Québec.

Combien coûte un Peterbilt usagé au Québec ?

Cela dépend de l'année, du modèle, du kilométrage et de la configuration — un 389 routier et un porteur 220 ne jouent pas dans la même catégorie. Les prix sont affichés en CAD et USD sur chaque fiche, le financement est pré-approuvé en 24 à 48h et l'échange est accepté.

Peut-on financer ou exporter un Peterbilt acheté chez vous ?

Oui aux deux. Pré-approbation de financement en 24 à 48h via notre réseau de prêteurs québécois (comptant, financement, virement et cryptomonnaie acceptés). Les prix étant affichés en CAD et USD, on gère aussi l'exportation vers les États-Unis et à l'international — documents et coordination du transport inclus.

Trouvez votre prochain Peterbilt

Inspectés, financés et livrés prêts à travailler. Venez sans rendez-vous à Pointe-aux-Trembles ou appelez-nous — on vous parle camion, pas script.