Guía · Categorías de camiones
Los tipos de camiones, explicados de forma sencilla.
Clases 1 a 8, tractocamión o rígido, cabina diurna o litera, caja, volquete y góndola: el vocabulario del camión pesado, por un concesionario que los vende a diario.
Todo empieza por el peso: clases 1 a 8
En América del Norte, los camiones se clasifican según su PNBV (peso nominal bruto del vehículo: el peso máximo del camión cargado, GVWR en inglés). Estas ocho categorías de peso norteamericanas no son las clases de permiso de Québec. El permiso depende de la masa neta, los ejes, el conjunto de vehículos y las menciones requeridas.
En Camions Nord Sud nos especializamos en las clases 4 a 8 , desde el camión de caja Isuzu hasta el Kenworth W900.
| Clase | PNBV | Ejemplos | Permiso (Québec) |
|---|---|---|---|
| Clases 1 y 2 | 0 a 4 536 kg (10 000 lb) | Camioneta (F-150, RAM 1500), furgonetas | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 3 | 4 536 a 6 350 kg (14 000 lb) | F-350, RAM 3500, camión de caja ligero | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 4 | 6 350 a 7 257 kg (16 000 lb) | Isuzu NPR, Hino S4, camión de caja de 12–14 pies | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 5 | 7 257 a 8 845 kg (19 500 lb) | Isuzu NRR, Hino S5, F-550 | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 6 | 8 845 a 11 793 kg (26 000 lb) | Hino M5, Freightliner M2 106, camión de caja de 20–26 pies | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 7 | 11 793 a 14 969 kg (33 000 lb) | International MV, camiones rígidos de 10 ruedas | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
| Clase 8 | 14 969 kg o más (33 001 lb +) | Kenworth W900, Peterbilt 379/389, Freightliner Cascadia, todos los tractocamiones con semirremolque | Según masa neta, ejes y conjunto de vehículos |
Las categorías de peso no sustituyen las normas de permiso de Québec. Verifique la configuración de su vehículo con la SAAQ.
¿Tractocamión o rígido?
El tractocamión
Sin carga sobre el chasis: arrastra un remolque desmontable mediante su quinta rueda. Un tractocamión, varios remolques: la flexibilidad del transporte de larga distancia. Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Volvo, Mack y Western Star forman la mayor parte de nuestro patio.
- • Cabina diurna : cabina de día, trabajo local o regional
- • Cabina con litera : litera de 36–86 pulgadas, larga distancia
- • 6x4 (dos ejes motrices), estándar en Québec para el invierno
El camión rígido
La carga está sobre el chasis del camión : caja, volquete, plataforma o cisterna. Más sencillo de manejar y maniobrar en ciudad. El permiso se verifica según la masa neta, los ejes, el conjunto y las menciones. Es el camión de reparto, construcción y servicios.
- • 6, 10 o 12 ruedas según la carga
- • Carrocería intercambiable en el carrocero
- • Hino e Isuzu: resistentes en uso urbano
Las grandes familias de camiones rígidos
Camión de caja (furgón)
Caja cerrada sobre chasis para reparto, mudanzas y carga seca. De 12 a 26 pies. Isuzu NRR e Hino destacan en esta categoría urbana por su radio de giro corto, cabina adelantada y fiabilidad diésel.
Ver nuestros camiones de cajaCamión volquete
Caja basculante para materiales a granel: tierra, grava, asfalto y nieve. De 6, 10 o 12 ruedas. El estándar de excavación y jardinería de Québec. Revise la toma de fuerza y la bomba hidráulica al comprar.
Camión rígido de plataforma
Plataforma abierta sobre chasis, a menudo con grúa articulada o cabrestante. Materiales de construcción, contenedores y equipos. Carga por tres lados.
Camión rígido refrigerado
Caja aislada con unidad frigorífica Thermo King o Carrier. Distribución alimentaria y farmacéutica. Revise siempre las horas del equipo frigorífico: es un segundo motor que mantener.
Camión cisterna
Líquidos y polvos: agua, aceite, leche y calcio. Generalmente de clase 7–8. Certificación y limpieza específicas según el producto transportado.
Portacontenedores y remolque de vehículos
Brazo hidráulico para contenedores de residuos o plataforma/gancho para remolcar vehículos. Dos nichos rentables con equipo especializado que debe inspeccionarse con atención.
Tipos de remolques
La caja cerrada estándar de 53 pies, el remolque más común en América del Norte. Carga general paletizada.
Furgón aislado con unidad frigorífica para la cadena de frío alimentaria. Las horas de la unidad importan tanto como el estado de la caja.
Plataforma abierta de 48–53 pies para acero, madera y maquinaria. Posibilidad de carga con grúa.
Plataforma de dos niveles para cargas más altas de lo que permite una plataforma plana bajo los pasos elevados.
Plataforma rebajada para maquinaria pesada: excavadoras, bulldozers y perforadoras. Cuello desmontable (RGN) para cargar por delante. De 35 a 82 toneladas. Las vendemos regularmente.
Caja basculante remolcada para grandes volúmenes a granel, a menudo en conjuntos dobles en Québec.
Categorías de camiones: sus preguntas
¿Qué diferencia hay entre un tractocamión y un camión rígido?
¿Qué es un camión de clase 8?
¿Cabina diurna o dormitorio?
¿Qué permiso se necesita para conducir un camión en Québec?
¿Qué categoría de camión elegir para empezar en reparto?
¿No sabe qué categoría necesita? Le orientamos.
Díganos su uso, reparto, construcción o larga distancia, y le orientaremos hacia el camión adecuado, no el más caro.